Réglages et petites réparations

Après un premier démontage réussi, quelques interventions courantes deviennent accessibles. Elles demandent surtout de la patience, une bonne loupe, et l'habitude de contrôler avant d'agir : chacune corrige un défaut précis, qu'il faut d'abord avoir vu.

Le spiral : à plat et centré

Pourquoi tant de soin ? Le module 6 l'a montré : la marche dépend de la longueur active du spiral à un dix-millième près. Si deux spires se touchent, elles se collent un instant l'une à l'autre et raccourcissent le spiral : la montre avance, d'autant plus que le contact est fréquent. Après un nettoyage, le spiral est souvent légèrement dérangé. Regarde le balancier de profil, à hauteur d'œil : toutes les spires doivent être au même niveau, comme les feuilles d'un livre fermé ; on ne doit voir que la spire extérieure, les autres cachées derrière. Puis de dessus : les spires doivent être régulièrement espacées, sans se toucher.

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• Spiral qui monte vers le piton : le piton est trop haut ; on le redescend légèrement dans son porte-piton.
• Spiral qui plonge : piton trop bas, à remonter.
• Spires décentrées d’un côté : on corrige au point de flexion le plus proche du piton, par une très légère torsion à la brucelle antimagnétique.
• Le spiral doit passer librement entre les goupilles de raquette, sans être pincé.

La friction des aiguilles (chaussée)

Des aiguilles qui « sautent » au moindre choc, ou une montre qui semble perdre du temps alors qu'elle bat bien : la chaussée est trop libre (modules 4 et 8). Rappelle-toi son rôle : elle doit entraîner les aiguilles en marche normale, et glisser sur son axe pendant la mise à l'heure. Le test, sur une montre sans stop-seconde, découle de là. En mise à l'heure, tourne doucement les aiguilles en arrière. Une partie de la force que tu exerces passe, par la friction, jusqu'au rouage, et freine la trotteuse. Si la friction est juste, la trotteuse ralentit puis s'arrête progressivement ; si elle s'arrête net, la friction est trop dure, tu forces sur tout le rouage ; si la trotteuse ne réagit pas du tout, la friction est trop faible.

On resserre une chaussée trop libre avec une pince à chaussée, très peu à la fois, sur la pièce sortie, puis on teste. Une chaussée trop dure se soigne d'abord par un nettoyage : c'est souvent une vieille huile.

Changer le ressort de barillet

1. Désarmer, sortir le barillet, ouvrir le couvercle (une encoche permet de glisser une lame).
2. Sortir l’arbre, puis le ressort, spire par spire, en le retenant dans la main (lunettes de protection).
3. Choisir le ressort neuf aux mêmes dimensions : hauteur × épaisseur × longueur (ou référence du calibre). L’épaisseur compte beaucoup : comme pour le spiral (module 6), la raideur d’une lame varie comme le cube de son épaisseur, et un ressort à peine trop épais peut faire rebattre le balancier (module 5).
4. Le mettre en place à l’enrouleur, graisser légèrement, remettre l’arbre (le crochet doit accrocher), refermer.

Remplacer une couronne et une tige

Une tige se commande par la référence du calibre. Neuve, elle est trop longue, et c'est voulu : une tige trop longue se recoupe, une tige trop courte est perdue. On la monte dans le mouvement emboîté, on repère la longueur pour que la couronne vienne juste contre la carrure en position poussée, on la recoupe à la pince coupante (toujours un peu trop long), on ébavure à la lime, puis on visse la couronne (souvent avec une goutte de frein-filet).

Poser un verre

On mesure le diamètre intérieur de la lunette au pied à coulisse (au dixième), on choisit le verre et son joint, et on le pose à la presse avec des matrices adaptées. Un plexi se pose « bombé » : comme il est souple (module 9), une pince à griffes le rétrécit un instant, et en reprenant sa forme il se serre de lui-même dans la lunette. Un saphir ou un minéral, qui ne plient pas, se posent avec leur joint, bien d'aplomb.

Nettoyer et huiler un antichoc

1. Coq retourné sur un coussin, sous une loupe ×10.
2. Pivote le ressort lyre avec une pointe fine pour libérer ses becs : il reste attaché d’un côté.
3. Sors la pierre contre-pivot et la pierre percée (elles sont parfois solidaires), nettoie-les.
4. Dépose une minuscule goutte d’huile fine sur le contre-pivot, repose la pierre percée dessus : l’huile, tenue par capillarité entre les deux pierres (module 7), doit former un petit disque centré.
5. Remets les pierres en place et referme la lyre en t’assurant que ses deux becs sont bien engagés.

Passe à la pratique Révision : l'atelier « L'huilage sélectif » — la bonne huile, la bonne quantité.